Официально в России действуют около 160 организаций, занимающихся беспилотниками, но с учётом тех, кто осуществляет свою деятельность в "серой зоне" нормативного регулирования, эта цифра может составлять 200-250 – об этом рассказал телеграм-канал "Беспилот", ссылаясь на обзор от межотраслевого центра трансфера технологий университета "Иннополис".
Разработкой, изготовлением и эксплуатацией дронов занимаются 42% организаций, разработкой и изготовлением – 40%, а только эксплуатацией – 18%. Лидирующими компаниями в России в докладе названы ООО "Альбатрос" (Татарстан), ижевские группы компаний "Беспилотные системы" и "Зала Аэро", "Геоскан" из Петербурга, а также ООО "Транспорт будущего" из Белгородской и Самарской областей. Все они относятся к производителям.
"Но если учитывать "серую зону", доля компаний-эксплуатантов может составить до 60%. Разумеется, эксплуатанты занимаются своей работой "в серую" не от хорошей жизни – использовать дроны открыто мешают запреты на полёты и несовершенство регуляторики в России", – поясняет "Беспилот".
С подобными сложностями, хоть и в меньшей мере, компании сталкиваются по всему миру – нормативное регулирование называют наиболее актуальной проблемой 12,8% участников рынка в разных странах. Речь идёт и об отсутствии единых стандартов, и о неясном распределении ответственности за инциденты с беспилотниками, и необходимость создания новых норм и стандартов для интеграции дронов в воздушное пространство.
Как сообщал Ruposters, новый ГОСТ по использованию БПЛА в строительстве оказался бесполезным – он требует серьёзной доработки из-за неточностей и противоречий с другими документами.
