Каждый день Некрасовской линией столичного метрополитена пользуются 200 тысяч раз – такую цифру назвал мэр Москвы Сергей Собянин к 6-летию ветки. С момента запуска ей воспользовались 300 млн раз.
Линию запускали поэтапно в 2019 и 2020 годах. В результате поездки по городу стали удобнее для 800 тысяч горожан, а нагрузка на Таганско-Краснопресненский радиус была существенно снижена. Как напомнил Сергей Собянин, при строительстве Некрасовской ветки применили ряд передовых на тот момент решений – впервые запустили щиты диаметром 10 метров для проходки двухпутных тоннелей, а на нескольких станциях сделали по две береговые платформы вместо одной островной.
"Организовали работу "Нижегородской" по кросс-платформенному принципу одновременно на двух линиях, тем самым объединив 4 пути в одном контуре, – это первый и пока единственный подобный опыт для столичного метрополитена. Из-за плотной застройки вели строительство "Нижегородской" без сооружения котлована методом "сверху вниз": от уровня земли с возможностью параллельного возведения сооружений сверху", – продолжил мэр.
Кроме того, на базе станции "Нижегородская" впоследствии был запущен крупнейший пересадочный узел – сейчас он объединяет две линии "подземки", станции МЦК и МЦД-4. Снаружи организованы остановки наземного транспорта.
Ранее Ruposters сообщал, что московские метростроители разработали новый метод сборки щитов – он пригодился им во время работы на участке между станциями "Новомосковская" и "Сосенки" Троицкой линии.
