Москва

Собянин назвал ключевые задачи развития московского метро на 2026 год

Собянин назвал ключевые задачи развития московского метро на 2026 год
Собянин назвал ключевые задачи развития московского метро на 2026 год

Названы ключевые задачи развития московского метрополитена на 2026 год – речь идёт и о новых станциях, и о развитии существующей инфраструктуры, и о новых технологиях, рассказал мэр Сергей Собянин.

Прежде всего метростроевцы продолжат возводить Троицкую линию. Сейчас её первым участком протяжённостью 25 км ежедневно пользуются около 90 тысяч горожан. Кроме того, на ней впервые в России установили прогрессивные цифровые указатели – 132 единицы из 200 имеющихся сейчас в московском метро.

Именно на 2026 год намечено открытие первого участка Рублёво-Архангельской линии, состоящего из пяти станций, включая три новых ("Звенигородская", "Народное ополчение", "Бульвар Генерала Карбышева") и две совмещённых с БКЛ ("Деловой центр" и "Шелепиха").

Московский метрополитен может считаться одним из мировых лидеров по ряду показателей
Московский метрополитен может считаться одним из мировых лидеров по ряду показателей

По итогам 2025 года на работу в московское метро приняли 9 тысяч человек, а в корпоративном университете московского транспорта прошли подготовку ещё 82 тысячи человек. Руководство метрополитена намерено продолжать повышать квалификацию кадров и создавать новые рабочие места для москвичей.

Важнейшее направление в развитии "подземки" – дальнейшие испытания и разработка беспилотного поезда и всей сопутствующей инфраструктуры, чем занимаются специалисты московского центра исследования и разработки беспилотного транспорта. Сейчас экспериментальный беспилотный состав на базе модели "Москва-2024" уже курсирует по БКЛ, но без пассажиров и под контролем машиниста; его пробег пока составляет 650 километров.

Подвижной состав в московском метро – самый "молодой" по сравнению с другими мегаполисами
Подвижной состав в московском метро – самый "молодой" по сравнению с другими мегаполисами

"Сегодня в московском метро самые короткие интервалы движения поездов среди метрополитенов мира. В наиболее востребованные часы на основных линиях они составляют 60-90 секунд. При этом стандартные интервалы в парижском метро – 2,5-3 минуты, в пекинском – 1,5-2 минуты. При запуске беспилотного движения важно сохранить и при необходимости еще больше сократить интервалы между поездами в часы пик", – пояснили в мэрии.

Ранее Ruposters сообщал, что Москва стала одним из центров транспортного машиностроения в России. 760 столичных предприятий задействованы в таких сферах, как выпуск приборов для автомобилей, погрузчиков, поездов, а также элементов дорожной инфраструктуры.