Крупнейший автопроизводитель Китая BYD реализовал во втором квартале 2024 года 980 тысяч машин, что на 40% больше прошлогоднего показателя, и обошел по продажам японские концерны Honda и Nissan, сообщает Nikkei Asia.
Китайский концерн вышел с этим результатом на седьмое место в мире. Около 105 тысяч автомобилей BYD удалось продать за пределами Китая, что почти втрое больше прошлогоднего показателя. Издание отмечает, что резкий рост продаж китайского концерна "бросает вызов сложившемуся порядку на мировом авторынке". Это частично доказывается тем, что показатели всех автопроизводителей, входящих в пятерку лидеров, упали.
Первое место рейтинга по продажам в мире сохраняет Toyota, при этом в апреле-июне показатель компании снизился на 4% относительно результатов за второй квартал 2023 года. Занимающий второе место Volkswagen потерял те же 4%, а продажи конгломерата Hyundai-KIA, замывающего тройку лидеров, снизились на 1%.
Западные страны пытаются защитить свои рынки и производителей от наплыва китайских электромобилей и конкуренции со стороны растущих концернов из Поднебесной. Так, США в мае ввели заградительные пошлины, увеличив тарифы с 25% до 100%, а Еврокомиссия объявила о повышении пошлин для производителей из КНР: для BYD она составит 17%, для Geely - 19,3%, для SAIC - 36,3%.
BYD специализируется на выпуске электромобилей. Главное преимущество концерна перед конкурентами — производство полного цикла: компания начинала как производитель аккумуляторов для телефонов Nokia, теперь же это единственный в мире концерн, выпускающий электромобили с собственными батареями. Благодаря этому BYD по итогам прошлого года опередила по продажам главного конкурента из США — компанию Tesla Илона Маска.
