Поезда "Иволга", которые будут курсировать по Московским центральным диаметрам №3 и №4, – это четвертое поколение, отличающееся повышенным комфортом и ни в чем не уступающее предшественникам, рассказал мэр Сергей Собянин. Их проектирование ведется на заводе в Твери.
Семейство "Иволга" создавалось специально для московских диаметров. Четвертый вариант будет больше напоминать метросоставы за счет третьей двери в промежуточных вагонах. Кроме того, поезда сохранят такие преимущества, как доступ в интернет через беспроводную WiFi-сеть, информационные табло, отдельные места для велосипедистов и зарядки для электросамокатов.
Первые "Иволги" четвертого поколения появятся на МЦД-4 уже к концу этого года. В последующий год подвижной состав на этом диаметра будет целиком обновлен. Сергей Собянин отдельно подчеркнул, что речь идет об успешно импортозамещенной конструкции – большинство деталей производятся в России, сама конструкция тоже разработана отечественными инженерами.
"Отдавая предпочтение "Иволге", мы не только заботимся о комфорте пассажиров, но и обеспечиваем российских машиностроителей стабильным заказом на десятилетия вперед", – написал он в своем блоге.
Как сообщал Ruposters, новые Московские центральные диаметры заработают до конца года, в течение осени. 2023 год стал беспрецедентным в контексте развития железных дорог столицы и Подмосковья – мэрия совместно с РЖД реализует ряд крупных проектов.
