Евросоюз обратился к китайским властям с требованием добровольно сократить долю гибридных автомобилей, поставляемых на европейский рынок, до 15%, чтобы предотвратить возможную "торговую войну". Об этом пишет издание Financial Times, ссылаясь на осведомленные источники.
Европейские автопроизводители вынуждены сокращать штат сотрудников из-за наплыва доступных китайских моделей, которые активно захватывают рынок. Сейчас доля машин из Китая в ЕС превышает треть, тогда как в Брюсселе хотели бы видеть этот показатель на уровне примерно 15%. Несмотря на действующую ввозную пошлину в 10%, импорт китайских гибридов с октября 2024 года по июль 2026 года вырос в десять раз — с 3,8 тыс. до 50 тыс. единиц в месяц, при этом средние цены на них снизились.
Один из европейских чиновников, пожелавший остаться анонимным, предупредил: если Китай самостоятельно не ограничит экспорт на рынок ЕС, это сделают принудительно. Отдельно Евросоюз предложил Пекину проявить сдержанность и в отношении других категорий товаров, в частности химической продукции. Кроме того, сообщество стремится добиться увеличения закупок европейского экспорта со стороны Китая.
Как отмечает Financial Times, еще в октябре 2024 года Брюссель ввел пошлины до 45% на китайские электромобили. В ответ КНР наложила ограничения на экспорт коньяка, мяса и молочной продукции из стран Евросоюза. 16 сентября глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен, выступая перед Европарламентом, заявила, что торговый дефицит между ЕС и Китаем достигает €1 млрд в день. Она подчеркнула, что ситуация "достигла критической точки", и констатировала наступление "второго китайского шока".
