Политика

Еврокомиссия признала наступление второго "китайского шока" в Европе

Еврокомиссия признала наступление второго "китайского шока" в Европе
Фото Zalfa Imani / Unsplash

В Европе начался второй "китайский шок", и Евросоюзу нужно выстраивать диалог с Пекином для выравнивания торговых потоков. Такое заявление сделала председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен. По её оценке, ЕС оказался на переломном этапе: ежедневный торговый дефицит в отношениях с Китаем достигает €1 млрд.

Термин "китайский шок" описывает стремительный рост поставок недорогих китайских товаров в США и другие развитые экономики. Первый такой шок случился после либеральных реформ 1990‑х и вступления Китая в ВТО в 2001 году: с 1999 по 2011 год США потеряли более 2 млн рабочих мест, поскольку производители мебели, игрушек и одежды не выдержали конкуренции. В ответ западные страны выделили миллиарды долларов на поддержку стратегических отраслей и ввели либо пригрозили ввести тарифы на китайский импорт.

"Некоторые говорят, что на горизонте маячит второй "китайский шок", но на самом деле он уже наступил. Это наблюдается в наших сообществах и на предприятиях по всему Европейскому Союзу. Это ведет к деиндустриализации промышленно развитых регионов Европы. Так продолжаться не может", — сказала фон дер Ляйен. 

Глава ЕК добавила, что Брюссель ведёт переговоры с Китаем ради балансировки торговли, причём диалог должен давать осязаемые результаты; слабый внутренний спрос в КНР, по её словам, делает европейский рынок важным для китайской экономики. 

"Поэтому в интересах обеих сторон — работать вместе", — заключила фон дер Ляйен.

Ещё весной 2024 года The Wall Street Journal писала об опасениях экономистов насчёт возможного второго "китайского шока". Эксперты связывали свои прогнозы с тем, что Китай, пытаясь решить экономические проблемы, наращивает выпуск товаров далеко за пределы внутреннего спроса. Они пришли к выводу, что другие страны вновь столкнутся с наплывом китайского импорта, поскольку теперь КНР конкурирует в высокотехнологичных сферах, таких как автопром, полупроводники и сложное машиностроение.