В московском районе Братеево ведутся работы по созданию самого большого в России комплекса ремонта и обслуживания поездов метро. Сегодня объект посетил мэр Сергей Собянин – он осмотрел ход строительства и напомнил, что столица вкладывается в проект уже свыше 10 лет.
Первая очередь была сдана в 2013 году, вторую очередь закончат в 2023-м. Все основные работы должны быть завершены в ближайшие 10 месяцев. Под депо выделили 13,6 гектаров, на этой территории строят сооружения площадью в 78,5 тысяч м², включая мотодепо, ремонтный корпус, пост электрической централизации, компрессорную станцию, склад, административное здание.
"В следующем году комплекс должен начать функционировать уже в полном объеме. Это важно и для Замоскворецкой линии, на которую будут выходить новые вагоны метро, и для Большой кольцевой линии", – подчеркнул Собянин.
В свою очередь генеральный директор компании-подрядчика ООО "МИП-Строй 1" Константин Маслаков отчитался о текущем состоянии стройки: готовность составляет 39%, работы ведутся силами 1200 человек и 55 единиц техники. Он подтвердил озвученные мэром сроки и пообещал, что в первом квартале 2024 года уже будут проходить пусконаладочные работы.
Вскоре столичный Дептранс приступит к замене подвижного состава на Замоскворецкой линии. Со следующего года на нее выйдут первые современные поезда, а в течение нескольких лет состав обновят на 100%. Это будет уже 12-е депо, реконструированное или построенное заново с 2011 года. За ним по плану будут возводить депо "Аминьевское", "Саларьево", "Южное" и "Нижегородское" (вторая очередь).
Как сообщал Ruposters, с 2011 года в московском метрополитене открылись 69 новых станций метро – столько же, сколько и за предыдущие 42 года. Темпы расширения "подземки" выросли в 3,5 раза. Недавно Сергей Собянин поддержал выбор москвичей по названиям для семи новых станций.
