Российский холдинг Т1, специализирующийся на разработке ПО, системной интеграции и роботизации рутинных операций, планирует развивать производство беспилотных летательных аппаратов и их комплектующих под двумя новыми брендами.
Телеграм-канал "Беспилот" уточняет: товарные классы брендов "Рубин" и "Эмпаэро", которые холдинг (а точнее одна из его структур – ТС-Финтех) зарегистрировал в "Роспатенте", позволяют использовать их и для производства БПЛА, и для выпуска их движителей, а также для различной сопутствующей аппаратуры.
По словам коммерческого директора компании "Лаборатория будущего" Павла Камнева, скорее всего планируется выпускать аппараты с грузоподъёмностью не менее 30 кг, иначе вся затея не имеет смысла.
"Исходя из заявленных целей, производиться будут аппараты для доставки грузов в северных районах страны, а это означает преодоление больших расстояний. Значит, речь идёт о машинах или самолётного типа, или VTO, аппаратах самолётного типа с вертикальным взлетом", – пояснил он.
Локализованные дроны на первом этапе будут дороже китайских, возможно даже в разы. Решить эту проблему рассчитывают за счёт стабильного госзаказа и роста объёмов продаж.
Соглашение о сотрудничестве между ГТЛК и Т1 подписали ещё на Петербургском международном экономическом форуме в 2023 году. Тогда речь шла о производстве и испытаниях беспилотных летательных аппаратов на территории Ненецкого автономного округа и создании первой в Арктике логистической компании, использующей беспилотники. В регионе планируется ввести экспериментальный правовой режим, предусматривающий применение беспилотников с максимальной взлётной массой более 30 кг для выполнения авиационных работ и воздушной перевозки грузов массой от 100 грамм до 1,5 тонн.
