Мэр Москвы и член Высшего совета "Единой России" Сергей Собянин осмотрел производство пригородных поездов и трамваев в Тверском машиностроительном кластере.
ОН заявил, что модернизация железнодорожного сообщения в Центральном транспортном узле затронет более 30 миллионов жителей 11 регионов страны.
Современные составы российского производства уже работают на московских и подмосковных маршрутах. После запуска на Московских центральных диаметрах пассажиропоток вырос вдвое. Столичный трамвайный парк полностью обновился за счёт составов Тверского вагоностроительного завода – ежедневно они перевозят около 700 тысяч пассажиров. Здесь же разработали новую модель трамвая "Львёнок" на автономном ходу, которая позволила соединить разрозненные маршруты в единую сеть.
Собянин отметил, что для завода сформирован стабильный заказ.
"Для продления диаметров мы заключили контракт примерно на 100 дополнительных поездов. Это и Ярославское направление, это и Калуга, Нижний Новгород, другие направления. Очень важно, что эта продукция чисто российская, практически полная локализация и по своему уровню – это мировой уровень такого рода поездов," – подчеркнул он.
В кооперации задействованы сотни предприятий по всей стране – заводы Челябинска, Екатеринбурга, Московской области, Санкт-Петербурга и других регионов. Производители унифицируют комплектующие, что снижает их стоимость и в итоге влияет на качество и цену перевозок для пассажиров.
