Эксперт журнала "За рулем" Михаил Колодочкин рассказал о серьезных опасностях, которые подстерегают водителей в сильный мороз. Неосторожному автомобилисту грозит слабый или ненадежный аккумулятор, отсутствие запасных предохранителей и скопление большого объема снега на колесных арках, а также дизельное топливо не по сезону.
Для того чтобы зимой аккумулятор в автомобиле начал заряжаться, подкапотное пространство должно быть прогрето. В условиях суровой русской зимы и коротких поездок это достигается не всегда, пояснил Колодочкин.
"Когда аккумулятор старый или разряженный, даже если вам удалось запустить двигатель после стоянки, его энергии может не хватить на то, чтобы завести машину после остановки в пути. Ни одна аккумуляторная батарея в мороз практически не заряжается, а только отдает заряд", — рассказал автоэксперт в интервью "Газете.ру".
Еще одна актуальная для зимы проблема – застывание стеклоомывателя в форсунках, свойственное "незамерзайке" на основе изопропилового спирта. В отличие от не продающегося в России метанола, у изопропанола на морозе сильно повышается вязкость, и стекло не очищается.
"Если машина дизельная, существует опасность заправки летним дизтопливом, продажа которого зимой не запрещена. Владельцам таких машин имеет смысл заправляться на проверенных АЗС, в том числе тех, где заправляются крупные грузовики", — добавил специалист.
Слишком большой объем неочищенного снега на колесных арках может помешать автомобилисту совершить маневр в нужный момент. В условиях сильных морозов водителям также важно иметь с собой запасные предохранители: основной может перегореть, например из-за того, что "дворники" примерзли к стеклу.
Ранее обозреватели журнала "За рулем" составили рейтинг самых распространенных ошибок, которые допускают водители автомобилей осенью. Первая и немаловажная ошибка водителей-россиян, как и в любое холодное время года, заключается в промедлении замены летних шин на зимние.
