В 2025 году в России было выполнено порядка 178 тысяч зарегистрированных полётов БПЛА, тогда как в 2024 году их было 148 тысяч – такую статистику замначальника главного центра ЕС ОрВД Александр Редкозубов озвучил во время сессии "Первые шаги беспилотной авиации: на пути к эксплуатации" на форуме "Дронтех".
"По сравнению с 2021 годом мы фиксируем рост количества полётов: в 2025 году их стало на 50% больше. Анализ показал, что активное использование БВС по-прежнему сосредоточено в промышленных районах Центральной России, Урала и Сибири", – цитирует его телеграм-канал "Беспилот".
На сессии также выступил руководитель проектов по авиации и беспилотникам "ГЛОНАСС" Сергей Кукарев. По его словам, в России нужно менять системы отслеживания и идентификации – текущие уже мало подходят. По его словам, работать при этом следует на своём оборудовании, "подглядывая" успешные детали в иностранных системах и избегая дословного копирования.
В свою очередь Дмитрий Третьяков из "Аврора-БАС" говорил о проблемах эксплуатантов и о том, что экономика беспилотников хороша пока только в области мониторинга, а гендиректор "Оператора инфраструктуры БАС" Александр Терентьев рассказал о том, как дела обстоят в самом летающем регионе – Югре. Там все полёты сосредоточены вокруг одних и тех же объектов инфраструктуры, при этом они заставляют нервничать всех – никто сразу не понимает принадлежность беспилотника, всех беспокоит безопасность.
"Андрей Силинг из НТИ говорил о будущем и о том, что нужно менять логику создания нормативных документов, нужно убирать несостыковки в нормативке. Человек уже не успевает за тем, что происходит в небе, поэтому нужно готовить другие принципы регулирования. Переподготовить следует и инфраструктуру - инфраструктура связи тяготеет к точкам урбанизации, а дроны летают везде", – продолжил "Беспилот".
Замгендиректора "ЗАЛА АЭРО" Сергей Люстарнов представил во время сессии "наземный аналог Starlink" – платформу "ГЕОКОСМОС", а Александр Ланочкин из "Дрон Технолоджи" рассказал, как за последние годы изменились клиенты, – они стали более прагматичными, и если раньше просили просто собрать дрон под задачу, то теперь подход изменился.
Продайте нам дрон, устройте нам дрон в наши текущие бизнес-процессы, помогите наладить взаимоотношения с ним, чтобы он функционировал регулярно и был управляемым.
Многим компаниям нужна донастройка, доналадка уже текущих процессов. И сейчас они начинают рассматривать дроны не как отдельный продукт, как товар, а как элемент инфраструктуры и экосистемы. Поэтому есть понимание, что одного конкретного дрона недостаточно, а необходим комплекс решений, считает Ланочкин.
Ранее была опубликована статистика Росавиации по зарегистрированным БПЛА в России.
