Ночью 29 ноября украинские безэкипажные катера атаковали морской терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Новороссийске, в результате серьезно пострадало выносное причальное устройство ВПУ-2, сообщает пресс-служба КТК.
По распоряжению капитана морского порта Новороссийск были приостановлены погрузочные и прочие операции, а танкеры выведены за пределы акватории терминала. Сотрудники КТК и представители подрядных организаций не получили повреждений. В момент подрыва ВПУ сработали системы аварийной защиты, которые обеспечили своевременное перекрытие трубопроводов. По предварительным данным, утечки нефти в акваторию Черного моря зафиксировано не было. Сейчас специалисты проводят отбор проб морской воды, организован экологический мониторинг, действует План ЛАРН, направленный на предупреждение и ликвидацию возможных разливов.
По оценкам технических служб, дальнейшая эксплуатация ВПУ-2 сейчас невозможна ввиду полученных повреждений. Отгрузка нефти на Морском терминале КТК в дальнейшем будет вестись по установленным регламентам и только после отмены угроз со стороны БЭК и БПЛА. Консорциум подчеркивает, что безопасность персонала и инфраструктуры остается приоритетом при планировании дальнейшей работы.
Каспийский Трубопроводный Консорциум объединяет крупнейшие компании топливно-энергетического комплекса России, США, Казахстана и ряда государств Западной Европы, поэтому произошедшее рассматривается как посягательство на интересы всех стран-участниц. Отмечается, что это уже третий эпизод агрессии в отношении сугубо гражданского объекта, охраняемого нормами международного права. Ранее атакам подвергались НПС "Кропоткинская", а также административное здание КТК в Новороссийске, получившее повреждения.
Акционеры консорциума и руководства стран-участниц подчеркивают значимую роль КТК в поддержании глобальной энергетической безопасности и реализации экономических интересов государств, входящих в проект. Отдельно обращается внимание на то, что в отношении КТК никогда не действовали санкционные или иные ограничительные меры, что трактуется как признание его важности для западных акционеров.
КТК осуществляет транспортировку нефти с трех ключевых казахстанских месторождений — Тенгиз, Кашаган и Карачаганак, при этом в 2024 году через терминал было перевалено около 63 млн т нефти, из которых примерно 74% пришлось на зарубежных грузоотправителей, включая Тенгизшевройл (Шеврон), ЭксонМобил, Казмунайгаз, Эни и Шелл.
