Строители подняли железнодорожную арку моста через Керченский пролив весом в 6 тысяч тонн на фарватерные опоры, на высоту 35 метров от уровня моря, сообщается на сайте проекта "Крымский мост".
Железнодорожная арка - одна из двух самых габаритных конструкций моста. Ее поднимали на протяжении 12 часов с помощью грузоподъемного оборудования под контролем ведущих инженеров проекта.
"Подъем прошел в штатном режиме. До отметки 10 метров шли медленнее, делали много контрольных испытаний, вели геодезический контроль за состоянием конструкции. Далее начался основной подъем. Арку подняли немного выше проектной высоты для последующего опускания на опорные части. В течение наступивших суток конструкция будет оснащена ветровыми связями - это устройства, которые закрепляют арку", - отметил замдиректора по производству "Мостоотряда-1" Михаил Пиксаев.
Сейчас конструкция удерживается на весу тросами от 16 домкратов, установленных наверху фарватерных опор. В течение месяца строители смонтируют концевые элементы арки и опустят ее на специальные опорные части.
Мост соединит Керченский и Таманский полуострова. Его общая протяженность составит около 19 км. Автомобильное движение по мосту планируется открыть в декабре 2018 года, железнодорожное - в декабре 2019 г.
