В России стало сложнее купить легкий грузовой (коммерческий) автомобиль, чем легковой, — рынок столкнулся с острым дефицитом, пишет газета "Коммерсант". Загружены мощности и тольяттинского завода, и "Соллерса" (УАЗ, Ford Transit), и ГАЗ.
Представители АО "АВТОВАЗ" рассказали, что машины корпоративного сегмента выпускаются строго при наличии контракта и сразу передаются клиентам, производство загружено на 2 месяца вперед. Аналогичная ситуация наблюдается у грузовой Isuzu.
"Многие бизнесы возобновили закупки после перерыва, обусловленного пандемией", — прокомментировали ситуацию в "Соллерсе".
При этом в Нижнем Новгороде уже изготовили первую партию новых грузовиков "Газель NN" и в мае намереваются запустить полноценный серийный выпуск. Дилеры считают, что спрос будет окончательно удовлетворен не ранее чем через 3–5 месяцев.
Как сообщал Ruposters, ранее в России начали работу над первым отечественным летающим электромобилем.
