Общее число электромобилей в России растёт и опережает темпы строительства зарядных станций, сообщает телеграм-канал "МашТех". Чтобы решить эту проблему, в правительстве захотели обязать владельцев автозаправочных станций устанавливать зарядные устройства.
Пока в Минэкономики рассматривают вариант обязательной установки электрических зарядных станций на АЗС, расположенных вдоль ключевых федеральных трассах. Но даже этот вариант вряд ли удастся реализовать в полной мере, предупреждают авторы ленты. Дело в том, что сейчас только 10-15% АЗС в стране имеют свободные мощности, необходимые для установки быстрых зарядных станций. Вдобавок подключение станции потребует дополнительных затрат: от 1,5 млн до 7 млн рублей за 150 кВт. А если возможности техприсоединения ограничены, то стоимость и вовсе переваливает за 30 млн рублей.
Разумеется, государство предоставляет субсидии на технологическое присоединение – 30%, но только до 900 тысяч рублей. Это, очевидно, меньше 7 млн, и уж тем более 30 млн рублей. Помогут "заправкам" купить и сами ЭЗС – максимальная субсидия составляет 60% от стоимости станции, но не более 1,86 млн рублей. Тоже не самые большие деньги.
Реализовать идею с обязательной установкой ЭЗС пытаются уже второй раз. С 2016 года действовало постановление правительства, согласно которому АЗС должны были оснащаться зарядными станциями. Никто это требование не выполнял, и в 2021 году оно было отменено и забыто. Тогда проблема была в отсутствии чётких технических требований – в результате чего на АЗС устанавливали обычные однофазные и трехфазные розетки, с помощью которых зарядить электромобиль можно было за восемь часов. Настоящие быстрые зарядные станции тогда, как и сейчас, были дороги и нерентабельны.
"Вторая попытка реализовать задумку с обязательной установкой быстрых электрических зарядок на АЗС может повторить судьбу первой, если не предложить четкие технические требования и значительно более "жирные" компенсации и субсидии за техподключение и покупку зарядных станций", – резюмировал "МашТех".
