РосдорНИИ предложил для борьбы со снегом и льдом на российских дорогах применить электропроводящий бетон. Такие "теплые дороги" будут обеспечивать быстрое таяние ледяного покрова, при этом вода будет стекать в ливневые канализации.
Как сообщает Russia Today, электропроводящий цементобетон (ЭПБ) не будет нести угрозы для пешеходов – покрытие снабдят защитным слоем. При этом его можно будет укладывать как по всей ширине дороги, так и по краям. За счет нижних слоев дороги будет обеспечиваться заземление.
Технология "тепловых дорог" сама по себе не нова и уже применяется в ряде стран мира, однако в сочетании с современными технологиями, такими как альтернативные источники энергии, ее эффективность можно значительно повысить. Одной из основных проблем такой методики борьбы со льдом остается ее высокая стоимость.
