Минтранс России предложил повысить цены за проезд по платным автодорогам и искусственным сооружениям на 40–70%. Таким способом в ведомстве планируют быстрее окупить проекты строительной компании "Автодор".
Согласно материалам проекта нового постановления правительства, речь идет о максимальных размерах платы за проезд, устанавливающихся фирмой на подотчетных госкомпании платных трассах, а также предельных максимальных размерах плат, устанавливаемых в рамках заключаемых компанией концессионных соглашений.
"Указанным постановлением (N47 — ИФ) максимальный размер платы установлен на уровне трех рублей за один километр платного участка для первой тарифной группы в ценах 2015 года, что составляет 3,65 руб. за один километр в ценах 2021 года. Таким образом, необходимый уровень максимального размера платы составляет 3,65 × 35,5% = 5 руб. за один километр в ценах 2021 года", — объяснили в министерстве принцип нового расчета цены.
Также представители Минтранса добавили, что в Европе при учете покупательской способности населения она выше на 35,5%. Размеры оплаты в случае согласования проекта будут установлены по-разному для участков дороги, которые реконструировал или с нуля строил "Автодор".
Например, проезд по отремонтированным организацией федеральным трассам будет стоить не 3, а 5 руб. за километр, по искусственным сооружениям — 29 руб. за километр (вместо 21 руб.) для легковых автомобилей. Для грузовиков и автобусов стоимость проезда будет выше. Еще дороже обойдется путешествие по проложенным с нуля дорогам: 8 руб. за километр для легковушек и 25 руб. для тяжелого транспорта.
Ранее Ruposters писал, что водителей-должников перестанут пускать на платные трассы.
