25 сентября с главного конвейера "АвтоВАЗа" в Тольятти сошли первые серийные экземпляры Lada Azimut. В торжественной церемонии старта производства приняли участие министр промышленности и торговли Антон Алиханов, губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев и глава "АвтоВАЗа" Максим Соколов, сообщает РБК.
Azimut — это новый кроссовер Lada, построенный на глубоко переработанной отечественной платформе Lada Vesta. Как указывает производитель, автомобиль полностью разработан российскими инженерами — от концепции и дизайна до проектирования, производства и доводки всех систем и ходовых характеристик. Для модели было создано порядка тысячи оригинальных узлов и деталей, включая кузовные панели, элементы шасси и двигателя, светотехнику и компоненты интерьера.
По словам Соколова, создание Azimut заняло три года, а перед запуском серийной сборки "АвтоВАЗ" изготовил более 370 прототипов. В ходе испытаний машины прошли свыше 1,5 млн км в пересчёте на эквивалентный пробег, всего было выполнено 7,22 тыс. тестов. Стартовая гамма двигателей включает модернизированные агрегаты собственного производства объёмом 1,6 и 1,8 л мощностью 120 и 132 л.с. соответственно; модель комплектуется шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором, а в дальнейшем ожидается версия с турбомотором на 150 л.с. и классическим автоматом.
В оснащение Azimut вошли решения, впервые применённые в линейке Lada: панорамная крыша с люком, электрорегулировка водительского сиденья, боковые шторки безопасности, камера кругового обзора, беспроводная зарядка для смартфона, двухзонный климат-контроль, электропривод двери багажника и электрический стояночный тормоз. Для кроссовера разработана новая мультимедийная платформа с сервисами "Сбера" и других российских компаний, оснащённая 10-дюймовым HD-экраном, голосовым управлением с виртуальным ассистентом на базе GigaChat и навигацией 2ГИС.
Для выпуска Azimut на сварочной линии "АвтоВАЗа" установлено 256 единиц нового оборудования и 53 дополнительных робота пятого поколения, а в прессовом производстве появилось 200 новых штампов. Для версий с панорамной крышей на предприятии впервые применили лазерную сварку. Изначально кроссовер планировалось создавать на базе Renault Duster, однако после ухода Renault в 2022 году решение было изменено в пользу платформы Lada Vesta. Помимо серийной версии, АвтоВАЗ работает над модификациями с турбодвигателем и гибридной силовой установкой. Продажи модели стартуют в ноябре-декабре.
