Западные страны, несмотря на введенные против РФ беспрецедентные санкции, продолжили покупать российские нефтепродукты благодаря лазейке в законодательстве, передает РИА Новости со ссылкой на доклад Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA) и Центра изучения демократии (CSD).
Рынки стран Запада остались открыты для российских нефтепродуктов благодаря поставкам с трех нефтеперерабатывающих заводов Турции, например НПЗ STAR, принадлежащего азербайджанской SOCAR. Согласно докладу, это предприятие на 98% зависит от российской сырой нефти, 73% из которых поставляет ЛУКОЙЛ, находящийся под западными санкциями. Девять из десяти баррелей нефтепродуктов, которые производит НПЗ, идут в западные страны.
Как отмечает Politico, хотя страны G7 и блокировали импорт всей нефти из России, законодательство этих государств позволяет покупать переработанную российскую нефть через Турцию. Такой экспорт уже принес России порядка трех миллиардов евро. О том, что поставки идут в страны Запада, свидетельствует увеличение импорта из России в Турцию на 105%, а экспорта из Турции в Европу — на 107%.
"Это не означает, что все топливные грузы, прибывающие в ЕС из Турции, российские... Однако географическое положение портов в сочетании с данными об импорте-экспорте убедительно свидетельствует о том, что значительные объемы российской нефти просто переупаковывают и переправляют дальше", - утверждают аналитики.
Аналогично обстоит ситуация с поставками из Индии: Евросоюз увеличил импорт индийской продукции сразу после введения эмбарго на российскую нефть. В то же время НПЗ в Джамнагаре, Вадинаре и Нью-Мангалоре увеличили отгрузки на 115%. 5,2 млн баррелей таких нефтепродуктов купила Великобритания, в основном это было топливо для реактивных двигателей. Одновременно Германия нарастила импорт нефтепродуктов из Индии — поставки за первое полугодие 2023 года выросли в 12 раз относительно того же периода 2021-го.
В целом в 2023 году 20 из 27 стран ЕС покупали нефтепродукты в Индии. Аналитики отмечают, что топливо подпадает под санкции в зависимости от "доли российского компонента". Но чаще проверяют страну происхождения, и если в соответствующем сертификате не указана Россия, западные страны смело покупают топливо.
