По состоянию на конец 2022 года московские улицы обслуживали 1050 электробусов, которые работали на 79 маршрутах. Применение инновационного транспорта давно вышло за рамки экспериментов – с его помощью в столице уже перевезли свыше 276 млн человек.
Сергей Собянин сообщил, что столичный автобусный парк за четыре года работы завоевал статус одного из крупнейших в мире. Экологичные машины совершенствуются и приходят на новые маршруты, в том числе в Новую Москву.
"В ТиНАО – машины новейшей модификации, с электрическим отопителем. Использование дизельного топлива на таких полностью исключено. Правительство Москвы продолжит и в будущем делать ставку на экологически чистый наземный транспорт", – пообещал мэр Москвы.
Главными производителями электробусов для Москвы стали крупнейшие заводы ГАЗ и КАМАЗ, причем второй открыл сборочный цех в столице на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе. Помимо пользы для экологии, это еще и новые рабочие места – на производстве суммарно задействованы 8,5 тысячи человек.
Сергей Собянин поделился планами на ближайшее будущее. В этом и следующем году будет закуплено еще около 1000 электробусов. На каждого пассажира такого транспорта приходится в 145 раз меньше выбросов вредных веществ, чем на пассажиров машин с ДВС.
В результате комплексной работы власти Москвы снизили выбросы углекислого газа на 80 тысяч тонн с 2018 года, из них снижение на 36 тысяч тонн пришлось на 2022 год. Общие выбросы загрязняющих веществ снижены на 280 тонн, значительно улучшена ситуация вблизи крупных автомагистралей. Несмотря на сложности, возникающие на этом пути, власти столицы продолжат закупать экологически чистый транспорт.
