В России временно прекращены полеты 34 самолетов семейства Airbus A320neo и А321neo, что составляет примерно половину от общего количества этих лайнеров в стране, пишет "Коммерсант". На данный момент российский авиапарк насчитывает 66 воздушных судов данного типа.
Наибольшие трудности испытывает авиакомпания S7, которая была вынуждена приостановить эксплуатацию 31 самолета из имеющихся 39 лайнеров A320/А321neo. В авиакомпании "Аэрофлот" на техническом обслуживании находятся семь из девяти самолетов данного типа, а "Уральские авиалинии" временно вывели из эксплуатации один борт из одиннадцати имеющихся.
Основной причиной массовой приостановки полетов стали проблемы с обслуживанием силовых установок американского производителя Pratt & Whitney и французского Leap. Эксперты отрасли прогнозируют, что около половины простаивающих самолетов могут больше не вернуться к выполнению рейсов, а ситуация может сохраниться до начала следующего высокого сезона.
Особую обеспокоенность вызывает состояние двигателей более чем 20 воздушных судов в парке S7, ресурс которых практически исчерпан. Французские двигатели Leap требуют технического обслуживания каждые 2-2,5 года, в то время как американские P&W нуждаются в ремонте каждые полтора года, что значительно чаще по сравнению с двигателями предыдущих поколений.
По оценкам экспертов, без возможности проведения надлежащего технического обслуживания самолеты A320/А321neo начнут массово выбывать из российского авиапарка с 2026 года. Попытки российских авиакомпаний получить разрешение на ремонт лайнеров за границей пока не увенчались успехом, а предложения по поставке отдельных деталей двигателей остаются на стадии обсуждения.
