Между Ханты-Мансийском и Няганью уже с 2025 года могут запустить постоянные рейсы БПЛА. Как сообщает телеграм-канал "Беспилот", к 2030 году в округе планируют создать 86 пунктов мониторинга и регулирования этих летательных аппаратов.
ХМАО-Югра ещё в апреле прошлого года стала одним из пилотных регионов, где стартовал проект по доставке грузов беспилотным воздушным транспортом. Роль оператора отводилась "Почте России", но госкомпания решила выйти из инновационных проектов ради экономии. Тем не менее, власти региона оптимизма не теряют и проект дроноперевозок не забрасывают.
В ходе сессии "Инфраструктура для беспилотного транспорта" замгубернатора ХМАО Павел Ципорин рассказал, что концепция развития беспилотия в Югре предполагает использование не только БАС, но и беспилотных автомобилей, подводного, надводного и других видов транспорта.
"Мы разработали концепцию развития просто не авиационных беспилотных систем, а инфраструктуры беспилотных систем. Мы понимаем, что есть и такие направления, как [беспилотные] автомобильный транспорт, подводный транспорт, надводный и иные виды транспорта, которые будут появляться", – пояснил он.
Сейчас в высокой стадии готовности находится именно оператор инфраструктуры беспилотной авиации, поэтому сперва регион возьмётся за проекты с БПЛА. В перспективе этого оператора будут нагружать и другими видами беспилотных сервисов.
Информацией о ситуации по стране на сессии поделился управляющий директор АНО "Агентство по технологическому развитию" Даниял Капланов – по его словам, к 2030 году беспилотники начнут вылетать из 45 аэропортов в 7 регионах страны, а число субъектов Федерации, имеющих унифицированную инфраструктуру для полётов, должно вырасти за этот срок с 3 до 89 – то есть, до 100%.
