В четверг число судов, проходящих через Ормузский пролив, сократилось вдвое по сравнению с предыдущим днем. Через эту ключевую водную артерию смогли пройти лишь семь судов с сырьевыми товарами, что отражает растущую тревогу участников рынка по поводу рисков для судоходства в регионе Ближнего Востока. Об этом сообщило агентство Reuters, ссылаясь на данные аналитической компании Kpler.
Согласно информации аналитиков, четыре судна вошли в пролив, а три — вышли из него. Среди них не оказалось крупных танкеров, предназначенных для транспортировки нефти или сжиженного природного газа, однако по маршруту, контролируемому Ираном, через пролив проследовал очень крупный газовоз, перевозивший пропан и бутан.
Текущая обстановка вокруг Ормузского пролива дополнительно ослабила надежды на достижение соглашения о его полном открытии. На этом фоне стоимость октябрьских фьючерсов на нефть марки Brent на лондонской бирже ICE кратковременно превысила отметку $94 за баррель — впервые с 24 июля текущего года, показывают данные торгов.
Военная операция США и Израиля против Ирана стартовала 28 февраля. В июне Вашингтон и Тегеран подписали меморандум о взаимопонимании, предполагавший немедленное прекращение боевых действий на всех направлениях, включая Ливан. Тем не менее в ночь на 8 июля США возобновили масштабные удары по Ирану, обвинив его в нарушении договоренностей, касающихся Ормузского пролива. Как сообщала газета The Wall Street Journal со ссылкой на спутниковые данные, в июле через пролив в среднем ежедневно проходило 26 судов — в пять раз меньше, чем до начала конфликта.
