Иран начал взимать плату за проход судов через Ормузский пролив, организовав "безопасный коридор" для перевозчиков, одобренных властями страны, сообщает Lloyd's List.
По данным издания, один из операторов заплатил около 2 млн долларов за транзит танкера. Через эту схему уже прошло как минимум девять судов, но неясно, сколько из них оплатили проход, поскольку в некоторых случаях вопрос решался по дипломатическим каналам. Также остаются непроясненными механизмы расчетов с учетом действующих санкций против Ирана.
Маршрут коридора проложен через территориальные воды Ирана вблизи острова Ларак, где ВМС Корпуса стражей исламской революции (КСИР) и портовые службы осуществляют проверку судов. Разрешение на проход предоставляется только после согласования с Тегераном. В ближайшее время, по информации Lloyd's List, планируется переход к формализованной системе регистрации и одобрения судов, проходящих через пролив.
Некоторые страны, включая Индию, Пакистан, Ирак, Малайзию и Китай, уже начали прямые переговоры с Тегераном о координации транзита своих судов. Для получения допуска перевозчики обязаны заранее передать сведения о владельцах судна и маршруте груза. Эти данные, как отмечает издание, направляются через связанных с Ираном посредников. Участники рынка подчеркивают, что новая схема ориентирована на суда, не имеющие отношения к США и Израилю.
Несмотря на создание коридора, судоходная активность в регионе остается низкой. По данным Lloyd's List, за период с 15 по 17 марта было зафиксировано 15 проходов, из которых около 90% связаны с перевозками Ирана. Эксперты, опрошенные Financial Times, предупреждают, что даже при наличии разрешений сохраняются риски перехвата: подразделения КСИР могут задерживать или захватывать суда. По их словам, ситуация напоминает действия йеменских хуситов в Красном море, где суда подвергались атакам без согласования прохода.
Ранее Bloomberg сообщал, что Иран намерен ввести систему полного контроля над Ормузским проливом, разрешая проход лишь одобренным судам. Аналитики JPMorgan Chase отметили, что пролив формально останется открыт, однако транзит все сильнее будет зависеть от политических договоренностей с Тегераном. После начала 28 февраля военной операции США и Израиля против Ирана страна заявила о приостановке торговли через пролив, где проходит до 20% мировой нефти и 30% СПГ. Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи подчеркнул, что он открыт для всех, кроме США и их союзников.
