В столице в ближайшие годы построят ещё три депо для поездов метро – об этом объявил мэр Сергей Собянин. Развитие метрополитена остаётся одним из важнейших приоритетов правительства Москвы – всего за 16 лет число станций с учётом МЦК выросло со 182 до 306.
"Новые линии – это значит новые поезда. И, кроме того, параллельно мы реализуем одну из крупнейших в мире программ обновления подвижного состава на действующих ветках, увеличив долю новых поездов с 13% до 80%. В 2026 и 2027 годах парк пополнят 700 вагонов новейшей серии "Москва-2026", – добавил мэр.
Восемь лет назад в столице открыли крупнейшее электродепо "Солнцево", получившее статус главных ворот для нового подвижного состава – в нём вагоны проходят пусконаладку и обкатку. Здесь работают 850 человек, которые могут одновременно ремонтировать до 10 поездов. Именно это депо будет обслуживать составы для будущей Рублёво-Архангельской линии до завершения строительства депо "Новорижское".
Кроме того, комплекс "Братеево" и электродепо "Южное" в ближайшем будущем должны довести свой штат до 1300 человек. Каждый год здесь будут обслуживать 850 вагонов, восстанавливать до 6400 тяговых двигателей и до 8500 колёсных пар. Как отметил мэр, среди оборудования "Братеево" есть роботизированный стенд для обслуживания колёсных пар и автоматической диагностики.
Площадь депо "Столбово" в Новой Москве составляет 15 гектаров – на этой территории возвели 50 зданий, включая отстойно-ремонтный комплекс на 33 канавы и собственное мотодепо. Станок для обточки колёс здесь позволяет обрабатывать до 50 колёс в сутки без выкатки пар из-под вагона.
В ближайшие годы в Москве построят три депо: "Бирюлёвское", "Троицкое" и "Новорижское". Они откроются в 2029 и 2027 годах и позволят сделать работу метрополитена ещё более стабильной и предсказуемой.
Как сообщал ранее Ruposters, в столице началось строительство наклонного хода на станции метро "Достоевская" Кольцевой линии – длина проходки эскалаторного тоннеля здесь составит 92 метра.
