Телеграм-канал "Беспилот" рассказал, как выросла или упала выручка отечественных компаний, производящих и разрабатывающих БПЛА. В исследовании сравниваются показатели 2023 и 2022 годов.
- ООО "Альбатрос". Если говорить о стремительном росте, то тут выделяется именно это предприятие из Алабуги, выпускающее промышленные коптеры D1, D5 для видеомониторинга, беспилотный комплекс M5 AGRO для сельского хозяйства и тд. Согласно финотчетности в 2023 году выручка составила 594 млн рублей, что на 675% больше, чем годом ранее (77 млн рублей).
- "Аэродин". Если в 2022 году выручка составляла 19,3 млн рублей, то годом позже производитель получил уже 113,5 млн рублей – рост составил 486%. В ассортименте "Аэродина" – коптеры "uDrone Пегас", гибридный дрон для длительных автономных миссий "Пилигрим" и "привязной" дрон-ретранслятор "Центурион".
- "Геоскан" может похвастаться самыми большими цифрами – в 2022 году выручка компании составила 845 млн рублей, а в 2023-м – 1,3 млрд рублей. Линейка продукции широкая – от небольших коптеров "Пионер Мини" и" Пионер FPV", до "привязных" "Геоскан 401"; от дронов самолётного типа модели 701, до симуляторов Pioneer Drone Sim.
- "Эколибри" из Москвы предлагает в основном одну модель (Р-75), а потому и выручка скромнее. В 2022-м она составила 5,7 млн рублей, а в 2023-м – 20 млн рублей. Рост составил 245%;
- "Птеро" – ещё один московский производитель, предлагающий БПЛА "Птеро-G1" с дальностью полёта 1300 км км и "Птеро-Н2" самолётного типа на основе водородно-воздушного топливного элемента. У этой компании выручка выросла на 146%, c 18,7 млн рублей до 45,9 млн рублей.
- "Диам-Аэро" (Санкт-Петербург) предлагает несколько вариантов БПЛА самолётного типа. Это и бензиновый ДИАМ 20, ДИАМ 12 с электродвигателем и модель ДИАМ 20К, в которой одновременно используются ДВС и электродвигатели. В 2022 году выручка составила 59,4 млн рублей, а в 2023-м – 139 млн рублей, то есть выросла на 134%.
- "Аэромакс" (Москва) – один из основателей упомянутой выше "Диам-Аэро. У этой московской компании с выручкой возникли некоторые проблемы – она снизилась на 16%, с 256 млн рублей в 2022 году до 216 млн рублей в 2023-м. "Аэромакс" оказывает услуги с применением беспилотных авиасистем, а с услугами и полётами с начала 2022 года возникли очевидные проблемы.
Все перечисленные выше предприятия, за исключением "Птеро", есть в списках Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Это повышает их шансы на участие в гражданском госзаказе, поэтому по итогам 2024 года сиутация с выручкой у них может стать ещё лучше, заключили авторы "Беспилота".
