Украинские игроки рынка зерна рассматривают вариант частичного перенаправления экспорта через Дунай и территорию Румынии на фоне усиления ударов по портовой инфраструктуре Одессы, пишет Financial Times.
По информации издания, мощности хранения в крупнейшем порту страны сократились примерно на треть. При этом судовладельцы все чаще избегают захода в одесский регион, а ряд трейдеров временно прекратил закупки зерна в порту. Как отмечает Financial Times со ссылкой на аналитиков, одним из обсуждаемых решений становится транспортировка зерна по Дунаю с последующей перевалкой в румынском порту Констанца. Подобная логистическая схема уже применялась в начале конфликта, и теперь участники рынка вновь возвращаются к этому маршруту в условиях растущих рисков в Черном море.
Россия и Украина совместно обеспечивают около трети мирового экспорта пшеницы, и перебои с поставками уже отражаются на ценах, подчеркивает издание. В Чикаго наиболее активно торгуемый фьючерс на пшеницу достиг двухлетнего максимума на уровне 6,95 доллара за бушель. Одновременно стоимость мукомольной пшеницы в Париже поднялась до максимального значения за последние 17 месяцев.
По оценкам управляющего директора аналитической компании SovEcon Андрея Сизова, ситуация выходит за рамки краткосрочных колебаний. Он указывает, что рынок начинает закладывать в цены более серьезные последствия.
"Рынок начинает понимать, что это не обычный краткосрочный рост цен из-за ситуации в Черном море, который обычно быстро проходит. Последствия могут оказаться более серьезными: оценки экспорта как России, так и Украины, вероятно, придется существенно снизить, что сделает мировое предложение зерна и пшеницы менее стабильным", - пояснил Сизов.
Financial Times также сообщает об осложнении условий для российского морского экспорта. После усиления атак на суда в Азовском море аналитики пересмотрели в сторону снижения прогнозы экспорта российской пшеницы на июль. Дополнительно выросли расходы на страхование военных рисков для судоходства в регионе.
Ранее Reuters со ссылкой на Украинскую аграрную конфедерацию сообщало о сокращении примерно на треть возможностей Украины по экспорту зерна через черноморские порты. Именно зерновой экспорт остается ключевым источником валютных поступлений для украинского бюджета, а около 90% поставок обеспечиваются через три порта на Черном море — Одесса, Черноморск и Южный.
Министерство обороны в последнее время неоднократно заявляло об ударах по объектам в украинских портах, которые используются в интересах ВСУ. В ночь на 17 июля были нанесены удары по портам Одесса и Черноморск, поражены места разгрузки и хранения военных грузов, топлива и производства беспилотников. Ранее, 14 июля, сообщалось об ударах по сухогрузам на рейде Одессы и объектам инфраструктуры в порту Южный, при этом подчеркивается, что цели связаны с военной и энергетической инфраструктурой Украины.
