Премьер-министр Эстонии Кая Каллас в интервью Financial Times призналась, что с 24 февраля 2022 года ей приходилось неоднократно "умолять" местный бизнес обрести "моральный компас" и отказаться от выгодных сделок, в результате которых Москва могла бы получить доступ к санкционным товарам.
Беседуя с изданием, Каллас подчеркнула, что прибыльная торговля с Россией в обход западных санкций привлекает компании в странах Балтии – даже несмотря на ястребиную позицию руководства этих стран в отношении украинского конфликта. Ранее FT подсчитала, что через страны Балтии прошел непропорционально большой объем товаров на сумму $1 млрд, что можно считать частью "призрачной торговли" Москвы.
"Вы [предприниматели Эстонии] очень громко заявляете об Украине, России и безопасности, но скрыто вы соглашаетесь [с Москвой]. Самым простым было бы запретить весь транзит определенных товаров через Россию. Это было бы проще всего для нашей таможни", – поделилась Каллас, обвинив местные компании в лицемерии.
За последнее время Еврокомиссия фиксирует рост экспорта в Казахстан, Киргизию, Армению и страны Балтии транзитом через Россию. Многие из заказанных товаров так и не дошли до места назначения, что вызвало подозрение в применении российскими предпринимателями схемы, используемой для обхода западного санкционного режима. Так, эстонский месячный экспорт в две страны Центральной Азии и Армению вырос с $3 млн в феврале 2022-го до $13 млн в октябре того же года. В то же время страны-получатели все еще сообщали о соответствующем импорте всего на $3 млн.
Подтверждая появившуюся информацию, еврокомиссар по экономике Паоло Джентилони привел в пример Казахстан: экспорт из Евросоюза в среднеазиатскую республику увеличился на €185 млн, в то время как экспорт из Казахстана в Россию вырос на очень похожую сумму – €186 млн.
В апреле текущего года в Латвии разразился скандал из-за фактических поставок на Украину российского топлива: в начале 2023-го в Рижский порт из Санкт-Петербурга по поддельным документам прибыли три танкера с топливом, которое впоследствии стали доставлять на Украину. Совокупная стоимость груза превысила €100 млн.
