В Москве дорожная отрасль объединяет 240 специальностей – от спасателей до инженеров-проектировщиков. На потребности города работают 17 асфальтобетонных заводов, выпускающих 2480 тысяч тонн продукции в час или 25 тысяч тонн за смену. Их начали строить в 2014 году.
Как рассказал мэр Сергей Собянин, один только асфальтобетонный завод "Курьяново" на юго-востоке города выпускает 3 тысячи тонн смесей в сутки. На нём работают около 100 человек, а парк специализированной техники насчитывает 11 единиц.
"Завод оснащён двумя современными отечественными установками по производству асфальтобетонной смеси, которые построили и ввели в 2025 году, и продвинутым лабораторным оборудованием, позволяющим оперативно определять основные характеристики компонентов и готовой продукции", – сообщил он.
Заводы строили с 2014 года. Они расположены в разных административных округах Москвы и занимают общую площадь 35,3 гектара. Такое размещение обеспечивает удобную транспортную логистику и доступность производств в условиях мегаполиса.
На асфальтобетонных заводах работают 1373 специалиста, задействовано 204 единицы техники. Их общая площадь составляет 35 гектаров, а число работников – 1373. Также мэр напомнил, что государственное бюджетное учреждение "Автомобильные дороги" обеспекчивает работой 30 тысяч человек (40% – москвичи, 60% – жители других регионов России). У него на балансе примерно 700 объектов общей площадью 46 млн м², в парке техники – 10 тысяч дорожно-уборочных машин, из которых до 90% произведены в России. Кроме того, с 2016 года организация ухаживает за озеленением вдоль вылетных и кольцевых магистралей – всего около 100 тысяч м² цветников и 13,8 млн м² газонов.
Ранее, как сообщал Ruposters, в столице одобрили законопроект "О бюджете на 2027 год и плановый период 2028 и 2029 годов" – его утвердил президиум правительства Москвы. Проект сформировали, основываясь на стратегических планах и текущем состоянии инфраструктуры.
