Volkswagen может продать свои заводы в Германии китайским автоконцернам, если не решится закрыть их и уволить сотрудников, пишет телеграм-канал "МашТех". Компания решила закрыть заводы в Дрездене и Оснабрюке, но пока не может воплотить эти планы в жизнь из-за давления профсоюзов.
Покупателями предприятий, стоимость которых оценивается в 100-300 млн евро, могут стать китайские автопроизводители BYD и Chery, которые хотят масштабировать своё присутствие в Европе и избежать местных пошлин.
"Самое забавное тут то, что одна из причин падения немецкого автопрома в пропасть – конкуренция с китайскими машинами. И если заводы будут проданы, то "враг" окажется в самом сердце Германии", – подчёркивает "МашТех".
Немецкая экономика в целом переживает не лучшие времена – по итогам 2024 года она показала снижение на 0,2%, став самой слабой среди стран еврозоны, а в 2023-м ВВП сократился на 0,3%. Если первый квартал 2025 года тоже покажет отрицательный рост, зимой немцы столкнутся с рецессией.
По словам президента Destatis Рут Бранд, ключевую роль в сложившейся ситуации играют растущая конкуренция на экспортных рынках, сохраняющиеся на высоком уровне процентные ставки и высокие затраты на энергоносители. Последнее – следствие антироссийских санкций и диверсии на "Северных потоках".
Как сообщал Ruposters, ранее "МашТех" перечислил тренды отечественной и мировой промышленной роботизации.
