Российское правительство предполагает ввести запрет на свободную продажу бензина за границу. Это должно охладить внутренний топливный рынок, где цены выросли уже на 60% с начала 2023 года и обновили исторические максимумы. Курирующий энергетику зампред правительства Александр Новак поручил Минэнерго рассмотреть возможность введения лицензий на экспорт нефтепродуктов, пишет "Интерфакс".
В министерстве ранее планировали позволить вывоз топлива из России только узкому кругу компаний и официального списка "спецэкспортеров". Минэкономразвития выступило против. В ведомстве указали, что публиковать такой перечень было бы опасно из-за санкционных рисков для компаний и их агентов. В министерстве считают, что следует ввести лицензирование. Эту идею одобрил Новак, говорит источник "Интерфакса". По его словам, вице-премьер поддерживает ограничение числа экспортеров нефтепродуктов. При этом кому и на каких основаниях будут выдавать лицензии, пока неясно.
С начала года бензин Аи-92 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже вырос в цене на 67%, а Аи-95 — на 64%. В конце прошлого месяца обе марки показали максимумы — 64 и 69,7 тысячи рублей за тонну. Рост цен на дизельное топливо существенно ускорился в июле. За последние полтора месяца он оказался на уровне 23%. В августе котировки дизеля девять раз переписывали рекорды (более 65 тысяч рублей за тонну в понедельник), мазута — трижды (почти 35 тысяч рублей).
Причиной дефицита аналитики называют сокращение субсидий нефтяным компаниям. С 1 сентября на фоне проблем с бюджетом власти снижают на 30 млрд рублей в месяц выплаты по демпферному механизму, который был введен в 2018 году для стабилизации цен на бензин. В регионах нефтепереработчики уже либо "ограничили отпуск" бензина в мелком опте, либо вообще "не дают".
В первом полугодии нынешнего года лидерами по доступности бензина оказались Ямало-Ненецкий автономный округ, Москва и Чукотка. Жители трех субъектов могут позволить себе на среднемесячную зарплату приобрести по 2 тысячи литров бензина Аи-92.
