Китай активно строит десантные баржи, которые могут быть использованы для транспортировки техники и войск в случае полномасштабного вторжения на Тайвань, пишет издание Naval News. В Гуанчжоу зафиксировано строительство пяти таких судов, причём на постройку каждой баржи уходит всего несколько месяцев. Эти новые суда, более крупные по сравнению с прежними моделями, начали появляться в последние годы.
Баржи оборудованы специальными удлинёнными мостами длиной около 120 метров, позволяющими преодолевать пляжные полосы и достигать твердых покрытий или прибрежных дорог. Кадры, опубликованные в китайских социальных сетях, демонстрируют работу одной из таких барж — мостик судна соединён с берегом, что даёт возможность перевозить транспортные средства прямо на сушу.
Военно-морской флот Народно-освободительной армии Китая (ВМС НОАК) за последние десять лет значительно расширил свой потенциал в сфере десантных операций. Список современных десантных средств включает восемь десантных доков типа 071, предназначенных для перевозки солдат и припасов, а также широкий спектр десантных кораблей. По последним данным, десантная флотилия Китая способна за один раз перебросить до 6000 военнослужащих.
Тем не менее, аналитики полагают, что для гарантированной победы на Тайване потребуется дислоцировать около двух миллионов солдат. Тайвань располагает ограниченным количеством пляжей, пригодных для высадки десанта, и все они хорошо укреплены. Поэтому развитие новых десантных средств, таких как баржи, может быть частью долгосрочной стратегии КНР по увеличению возможностей для высадки войск.
Сама концепция использования таких барж напоминает "Малберри Харборс" — временные сооружения, построенные союзниками для высадки в Нормандии во время Второй мировой войны. Технология также схожа с американской системой материально-технического обеспечения JLOTS, которую администрация Байдена недавно рассматривала для доставки гуманитарной помощи в Газу, хотя её применение оказалось затруднено из-за погодных условий и ситуации на месте.
