Французские власти не проинформировали российское посольство о задержании нефтяного танкера DF Peak, который шел под флагом Бенина, сообщили РБК в дипмиссии. Сейчас посольство уточняет, находились ли среди членов экипажа российские граждане.
Ранее президент Франции Эмманюэль Макрон сообщил, что военно-морские силы страны задержали у берегов Мадагаскара танкер, подозреваемый в использовании ложного флага и незаконной транспортировке топлива.
"Франция полна решимости бороться с теневым флотом по всему миру <...> Эта операция, проведенная в соответствии с международным морским правом, свидетельствует о нашей решимости добиваться соблюдения закона и бороться со всеми видами незаконного трафика, где бы они ни имели место", — заявил он.
В российском посольстве назвали действия французских ВМС, перехвативших судно в открытом море, грубым нарушением международно-правовых норм.
"Хотим еще раз подчеркнуть, что действия французских ВМС, захвативших танкер DF Peak в открытом море, являются вопиющим нарушением норм международного права. Любые ссылки на статью 110 Конвенции ООН по морскому праву 1982 года для обоснования задержания, равно как и утверждения о якобы нарушенных танкером "международных санкциях", являющихся в реальности нелегитимными односторонними мерами, — не более чем "фиговый листок", призванный прикрыть откровенное пиратство и разбой", — подчеркнули в дипмиссии.
По информации MarineTraffic, DF Peak предназначен для перевозки сырой нефти и зарегистрирован под флагом Бенина. Длина судна составляет 243,97 метра, ширина — 42,03 метра, осадка — 12,6 метра. Сервис указывает, что танкер находится в районе с неопределенными координатами: последние данные о его позиции поступили более трех месяцев назад, а текущий статус обозначен как "на якоре".
Термин "теневой флот", по словам помощника президента России и председателя Морской коллегии Николая Патрушева, был введен Евросоюзом для оправдания нелегитимных действий на морских путях. Он отметил, что в международном морском праве подобного понятия нет, а западные государства под видом борьбы с "теневым флотом" фактически занимаются разбоем на морских коммуникациях. По его мнению, для осложнения международных морских перевозок российских грузов западные страны усилили давление на торговый флот, работающий в интересах России.
