Китай форсирует подготовку к освоению Арктики и уже продемонстрировал прототип первого атомного многоцелевого ледокола, пишет газета Financial Times.
Пекин формально объясняет свои интересы в регионе расширением торговли и проведением научных исследований, однако многие специалисты считают, что арктическая программа Китая включает и военные компоненты. По их мнению, увеличение инфраструктуры и флота в полярных зонах позволяет Китаю укреплять стратегическое влияние на глобальном уровне.
Центральный научно‑исследовательский институт судостроения, морской техники и гидродинамики, входящий в состав Китайской корпорации судостроительной промышленности (CSSC) и известный как НИИ 702, представил в декабре прототип атомного ледокола. Предполагается, что на базе этого судна будет формироваться полярный флот КНР, способный прокладывать путь сквозь ледяной покров толщиной до 2,5 м, перевозить грузы и поддерживать программы полярного туризма. При этом строительством нового ледокола занимается та же верфь CSSC, которая в прошлом году спустила на воду третий китайский авианосец "Фуцзянь", оснащенный современными военными системами.
С 2018 года Китай позиционирует себя как "околоарктическое государство" и заявляет о намерении создать "Полярный Шелковый путь" — транспортный коридор через Северный Ледовитый океан. По данным Financial Times, ледоколы играют ключевую роль в демонстрации присутствия и силы в полярных регионах, обеспечивая доступ к новым маршрутам и ресурсам. Эксперт Хелена Легарда из Института исследований Китая (Mercator Institute for China Studies) отмечает, что Пекин рассматривает Арктику как новый рубеж, важный для геополитической и геостратегической конкуренции с США и странами Запада, и стремится расширить свое влияние, присутствие и доступ к региону, который открывает широкие возможности для военных операций, включая размещение атомных подводных лодок.
