Телеграм-канал "Беспилот" выпустил дайджест о главных событиях в сфере БПЛА – в России испытывают и готовят к производству множество новых беспилотных устройств и вспомогательной техники.
Ростовское предприятие "Первое ОКБ" собирается запустить производство курьерских беспилотников грузоподъемностью до 200 кг и с максимальной дальностью полета до 1000 км. Опыт у инженеров есть – ОКБ давно выпускает пилотируемый самолёт СП-30, который считается самым массовым сверхлёгким самолётом в России.
В зоне СВО начали использовать беспилотный транспортёр для доставки боеприпасов и провизии на передовую. Тележка способна преодолевать расстояние до 12 километров, неся при этом полезную нагрузку массой до 150 килограммов. Скорость достигает 20 км/ч благодаря четырём мотор-колёсам на независимой подвеске.
На аэродроме Восточный под Нижним Новгородом успешно испытали беспилотник "Аэромедик-30" от "Клеверкоптер" с вертикальными взлётом и посадкой. Он может летать на расстояние до 200 км и перевозить до 5 кг грузов. Дрон планируют использовать для доставки лекарств из районных центров в дальние фельдшерско-акушерские пункты сёл и деревень.
Начато серийное производство нового комплекса радиоэлектронной разведки (РЭР) "Грань" для защиты от атак БПЛА. Система может контролировать все используемые для работы дронов частоты и обеспечивает передачу информации на востребованных для поля боя дальностях. "Грань" поддерживает дополнительные каналы связи и быстрый обмен информацией между бойцами. Весит прибор около 400 граммов.
Специалисты из МФТИ разработали БПЛА "Альбатрос" для мониторинга и ретрансляции сигналов, который способен находиться в воздухе до 3 часов. На одной зарядке дрон способен преодолевать расстояние до 300 км, максимальная взлетная масса составляет 5 кг, а масса полезной нагрузки – 2 кг. При всем великолепии и заявленной энергоэффективности, которая приблизительно на 20% выше по сравнению с аналогами. Стоимость аппарата с модулем ретрансляции сигналов заявлена на уровне 150 тысяч рублей.
