Запчасти для Ан-24 и Ан-26 планируют закупать в Китае, где производятся аналоги этих советских самолетов – об этом сообщает телеграм-канал "МашТех". Проработать вопрос уже поручено Государственному НИИ гражданской авиации.
До этого детали для самолетов закупались на Украине, но по понятным причинам поставки были остановлены. Самостоятельно наладить выпуск запчастей для самолета родом из 1960-х годов в России не смогли, но на помощь пришли китайцы, у которых с 1984 года производится самолет Xian Y-7 – лицензионная копия Ан-24. В российских авиакомпаниях уже заявили, что готовы применять китайские запчасти после проверки властями.
Как отмечают авторы канала, всех проблем это не решит, поскольку на использующиеся в России самолеты установлены моторы АИ-24, а на китайские – западные Pratt Whitney Canada PW127J. А значит, за пределами страны придется искать и решения по ремонту двигателей.
В Минтрансе ранее говорили, что часть самолетов и так продолжает обслуживаться за границей. Речь, скорее всего, об Иране, куда совсем недавно "Аэрофлот" отправил свой Airbus A330-300 для капитального ремонта. Возможно, там найдется и решение проблемы со старыми советскими самолетами.
