Группа компаний "Национальные Телематические Системы" приобрела 100% доли в российском центре компетенции по созданию систем взимания платы "Рутолл".
"Группа компаний "НТС" продолжает наращивать собственную экспертизу в области создания систем транспортной телематики", - пояснил генеральный директор управляющей компании "НТС" Алексей Нащекин, передает его слова РИА Новости.
По его словам, приобретение компании "Рутолл" стало логичным шагом в реализации стратегии построения высокотехнологичного холдинга полного цикла. Благодаря этому шагу компания получит возможность выполнять крупные проекты в России, а также в странах ЕАЭС и юго-восточной Азии, где сегодня есть спрос на российские технологии.
"Системы взимания платы на основе отдельных технологий есть во многих странах мира, гибридной системы нет ни у кого. Именно поэтому встают проблемы с интероперабельностью при оплате проезда на отдельных участках даже на одной дороге. Это актуальный вопрос для целого ряда государств. В азиатских странах люди задыхаются от многочасовых пробок на толл-плазах. Если российская компания разработает такое решение, то это станет конкурентным преимуществом в области высокотехнологичного экспорта", - пояснил РИА Новости председатель межотраслевого экспертного совета по развитию логистики Борис Рыбак.
Сделку также прокомментировал координатор "Синих ведерок" Петр Шкуматов.
"Сейчас у европейских водителей на лобовых стеклах целые гирлянды из разных устройств для оплаты проезда, это просто неудобно. У нас операторы платных дорог совсем недавно решили эту проблему. Если объединение этих компаний позволит в будущем применять новые разработки, упрощающие жизнь водителей, то это правильно и необходимо", - подчеркнул он.
В НТС входят компании-разработчики программного обеспечения, микроэлектронное производство, разработчики программно-аппаратных комплексов, сервисные компании, региональные и международные представительства. "Рутолл" - российский разработчик систем идентификации, которая в течение пяти лет успешно реализовала проекты систем на Западном скоростном диаметре Санкт-Петербурга, на федеральных трассах М-1, М-3 и М-4.
