Еврокомиссар по торговле Марош Шефчович прилетел в Пекин, где проведет двухдневные переговоры с министром коммерции Китая Ван Вэньтао, пишет газета Financial Times. Брюссель настаивает на конкретных шагах для сокращения торгового дисбаланса с КНР и пытается не допустить нового витка торговой войны.
По данным Евросоюза, дефицит блока в торговле с Китаем достигает примерно €1 млрд в сутки. Как отмечает издание, эти встречи стартовали вскоре после того, как Германия и Франция направили главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен совместное письмо, предложив разработать "инструмент крайней меры", который в случае необходимости позволит ограничить доступ китайских товаров на единый рынок ЕС. Европейские чиновники увязывают исчезновение десятков тысяч рабочих мест в промышленности блока с нарастающим потоком экспорта из Китая.
Перед началом консультаций Пекин отклонил предложение Брюсселя добровольно сократить поставки в Европу подключаемых гибридных авто. Они пока не попали под дополнительные антисубсидиционные пошлины, которые ЕС ввел в отношении китайских электромобилей в октябре 2024 года. С того момента месячные отгрузки китайских гибридов в Евросоюз выросли с примерно 3,8 тыс. машин в октябре 2024-го до 50 тыс. в июле 2026-го — более чем в 13 раз. Если договориться не удастся, ЕС может ввести новые защитные меры, например квоты, что грозит эскалацией торговой войны.
Экономические отношения между ЕС и Пекином резко усилились в 2024 году, после того как Еврокомиссия наложила дополнительные пошлины на китайские электромобили из-за "несправедливого" субсидирования. Ставки пошлин составили от 17,4% для BYD до 37,6% для SAIC. В ответ Китай запустил антидемпинговое расследование в отношении поставок свинины из ЕС — одной из крупнейших статей европейского экспорта в КНР.
