Общество

Bild сообщил о "последнем шансе" спасти Volkswagen

Bild сообщил о "последнем шансе" спасти Volkswagen
Фото Cesar Salazar / Unsplash

Автопроизводитель Volkswagen согласовал масштабный план реструктуризации, который наблюдательный совет компании, как ожидается, утвердит 4 сентября, пишет немецкий таблоид Bild со ссылкой на источники. По данным издания, будет реализовано порядка 95% предложений, ранее подготовленных правлением.

Наблюдательный совет охарактеризовал положение Volkswagen как критическое, назвав решение о преобразовании "последним шансом" для компании. В противном случае автопроизводитель рискует на несколько лет погрузиться в убыточность.

Согласно плану, Volkswagen сократит до 60 тыс. рабочих мест, а также урежет расходы на инвестиции и исследования примерно на €50 млрд. К 2030 году компания рассчитывает продавать около 9 млн автомобилей, тогда как в 2019 году этот показатель составлял почти 11 млн. Помимо этого, концерн намерен уменьшить избыточные производственные мощности в Европе более чем на 500 тыс. автомобилей, сократить число моделей вдвое и снизить сложность производства на 75%. В рамках реструктуризации также рассматривается продажа части дочерних компаний, а бренд Seat планируется вывести из эксплуатации к концу 2029 года. При этом Volkswagen AG может быть преобразован в холдинговую структуру.

Ранее Financial Times сообщала о начале масштабных сокращений среди немецких автопроизводителей на фоне усиления позиций китайских брендов в Европе. Так, Volkswagen может сократить до 100 тыс. рабочих мест к 2030 году, планы по остановке производства затрагивают четыре немецких завода. По данным FT, Mercedes-Benz отменяет летние премии и предлагает сотрудникам добровольные увольнения, которыми уже воспользовались более 5 тыс. человек, а BMW готовит сокращение до 10 тыс. сотрудников и снизила прогноз прибыли из-за спада на китайском рынке и последствий войны в Иране.

В мае Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis и Renault потеряли долю европейского рынка, хотя продажи новых автомобилей выросли на 4%, в то же время совокупная доля BYD, Chery и других китайских производителей впервые превысила 10%. В начале августа Bloomberg сообщил, что основной акционер Volkswagen холдинг Porsche SE призвал автоконцерн сократить расходы на фоне убытка €2,22 млрд в первом полугодии и рассмотреть все варианты для восстановления конкурентоспособности, поддержав планы по сокращению десятков тысяч рабочих мест.