В России отмечается острый дефицит водителей-дальнобойщиков, пишут "Ведомости". Об этом сообщил заместитель гендиректора транспортно-логистической компании ПЭК Вадим Филатов. Сейчас транспортным компаниям не хватает порядка 60 тысяч водителей, а дефицит в самой компании составляет почти 5% от штатной численности водителей большегрузов.
В отрасли наблюдается "катастрофическая нехватка" водителей грузовиков массой свыше 3,5 т (категория Е). За пять лет дефицит вырос с 15% до 21%. После распада Советского Союза снизилось число автошкол, готовящих водителей грузовых автомобилей. Профессия была исключена из системы среднего специального образования, а престиж ее понизился. Молодые люди все реже садятся за руль грузовика из-за условий труда, ведь водителю приходится проводить в рейсе большую часть месяца, вдали от семьи.
В других крупных транспортно-логистических компаниях подтвердили существующую проблему. Эксперт рассказывал о профессиях, которые могут уйти с отечественного рынка труда уже в ближайшее десятилетие. Среди них оказались бухгалтеры, водители-дальнобойщики и таксисты.
