Арест в Германии машин с российскими номерами - это грубое прочтение санкционных правил, запрещающих экспортировать автомобили из России в Евросоюз, заявил в беседе с РБК адвокат, партнер BGP Litigation Сергей Гландин. Он считает, что имеет место "эксцесс исполнителя".
"Власти Германии простой ввоз автомобиля на территорию Евросоюза почему-то посчитали экспортом. Но экспорт — это несколько другая история, это когда человек приезжает на территорию другой страны и хочет там ее продать", — отметил эксперт.
Еврокомиссия не стала прояснять, считается ли простой ввоз автомобиля на территорию ФРГ экспортом. Речь идет о 833-м секторальном регламенте. В октябре 2023, когда приняли восьмой пакет санкций, "была несколько изменена статья 3i", которая формально запрещает экспорт из России в Евросоюза товаров, указанных в приложении 21. В этом приложении есть товарная номенклатура 8703 — автомобили и иные моторные транспортные средства.
Случаи ареста автомобилей у физических — эксцесс исполнителя и проявление "очень оригинальной трактовки европейских санкций", уверен также и доцент департамефнта международного права НИУ ВШЭ Владислав Старженецкий. Немецкая сторона исходит из того, что появляющиеся в режиме временного ввоза на территории ЕС автомобили нарушают запрет на импорт — статью 3i регламента. Но авто ввозились для личных целей, а не продажи:
"И арест автомобиля в этом случае выглядит фундаментальным нарушением права собственности. Так что, мне кажется, это <...> слишком формальное толкование тех санкционных режимов, которые есть. Это не первый случай. Таких серых зон и спорных ситуаций достаточно много".
Тем временем власти немецкой коммуны Эрдманнхаузен (федеральная земля Баден-Вюртемберг) начнут штрафовать автомобилистов за хлопанье дверьми машины и холостую работу двигателя. Нарушение новых правил обойдется в 80 евро.
