В Санкт–Петербурге стартовал первый Международный транспортно–логистический форум (МТЛФ), посвящённый вопросам развития глобальных транспортных артерий в условиях геополитической трансформации.
Участники мероприятия обсудили стратегическое значение пяти ключевых международных коридоров, обеспечивающих связь России с дружественными государствами. В работе форума приняли участие вице–премьеры Виталий Савельев и Дмитрий Чернышенко, министр транспорта Андрей Никитин, а также делегации из Саудовской Аравии, ОАЭ, Китая, Узбекистана и Того.
"С учётом развития рынков Глобального Юга, развитие международного транспортного коридора "Север–Юг" остаётся важным для нашей страны в долгосрочной перспективе. За последние четыре года мы значительно продвинулись как в развитии инфраструктуры коридора, так и в организации перевозок по его маршрутам", – сообщил Виталий Савельев.
По данным вице–премьера, функционирование маршрута "Север–Юг" позволяет сократить время доставки грузов между Балтикой и Южной Азией до 15–20 дней против прежних 35–45. При этом объём перевозок по направлению уже достиг 21,5 млн тонн, что на 39% превышает показатели пятилетней давности.
Помимо южного вектора, Россия активно модернизирует и другие логистические пути. В частности, провозная способность Восточного полигона железных дорог выросла с 98 млн тонн в 2013 году до 180 млн тонн по итогам 2024 года. Параллельно ведётся работа по освоению Северного морского пути, где к 2030 году планируется обеспечить грузопоток на уровне 70–109 млн тонн.
Для подготовки транспортной отрасли к новым вызовам государством предусмотрена масштабная финансовая поддержка. В рамках национального проекта "Промышленное обеспечение транспортной мобильности" на научные исследования и опытно–конструкторские разработки в ближайшие три года выделено почти 140 млрд рублей.
